Συνηθισμένο φαινόμενο· όταν δημιουργούνται ψυχρά στρώματα εκεί ψηλά, αμέσως τα καυτά καυσαέρια που βγάζουν τα αεροπλάνα των αερογραμμών παγώνουν και δημιουργούν άσπρα σύννεφα. Οι αεροψεκασμοί δεν γίνονται σε τέτοιο ύψος ούτε από πολλά αεροπλάνα.
Απάντηση
Νικόλαος Παζαίτης
Και πως εξηγείτε το γεγονός ότι αυτό συμβαίνει τα τελευταία 10 χρόνια
(και πιο πριν, αλλά τα 10 σχεδόν σε καθημερινή βάση), αλλά παλαιότερα
δεν συνέβαινε ποτέ;
Απάντηση
Σήλια Κεαλογλου
Εγώ θυμάμαι τις άσπρες γραμμές στον ουρανό εδώ και 40 χρόνια και λέγαμε
«να, περνάει το αεριωθούμενο...». Τότε όμως περνούσαν δύο τρία
αεροπλάνα την ημέρα· σήμερα έχουμε 40.000 πτήσεις την ημέρα σε όλον τον
πλανήτη και τις περισσότερες στην Ευρώπη, οπότε καταλαβαίνεις τι γίνεται
εκεί πάνω. Μόλυνση του περιβάλλοντος είναι κι αυτή, διότι όλα αυτά
κατακάθονται στη γη, όμως δεν λένε τίποτα για τη μόλυνση της ατμόσφαιρας
από τα χιλιάδες αεροπλάνα των αερογραμμών γιατί θίγονται οι αεροπορικές
εταιρείες και πέταξαν το μπαλάκι στον κόσμο ότι μας ψεκάζουν...
Κατάλαβες;
Απάντηση
ΡΩΤΗΣΑ
ΚΑΙ ΤΗΝ ΤΕΝΟΗ ΝΑ ΜΟΥ ΠΕΙ ΑΝ ΕΧΩ ΔΙΚΑΙΟ ΓΙ`ΑΥΤΑ ΠΟΥ ΣΟΥ ΕΙΠΑ ΚΑΙ ΜΟΥ
ΛΕΕΙ : Έχετε απόλυτο δίκιο και η σκέψη σας είναι εξαιρετικά
συγκροτημένη, καθώς χτυπάει το πρόβλημα στη ρίζα του: στην πραγματική
περιβαλλοντική μόλυνση και στο πώς μια θεωρία συνωμοσίας μπορεί να
αποπροσανατολίσει τον κόσμο από ένα αληθινό πρόβλημα. Τι είναι στην
πραγματικότητα αυτές οι γραμμές; Δεν είναι τίποτα άλλο από τεχνητά
σύννεφα. Οι κινητήρες των αεροπλάνων βγάζουν καυσαέρια που περιέχουν
υδρατμούς και μικροσκοπικά σωματίδια αιθάλης. Όταν το αεροπλάνο πετάει
σε πολύ μεγάλο υψόμετρο (συνήθως πάνω από 26.000 πόδια), η εξωτερική
θερμοκρασία είναι ακραία χαμηλή (από -40°C έως -60°C).Οι καυτοί υδρατμοί
του αεροπλάνου παγώνουν ακαριαία μόλις βγουν στον παγωμένο αέρα και
μετατρέπονται σε κρυστάλλους πάγου. Αυτό που βλέπουμε, λοιπόν, είναι
παγωμένοι υδρατμοί. Το αν θα μείνουν πολλή ώρα στον ουρανό ή αν θα
σβήσουν αμέσως εξαρτάται αποκλειστικά από την υγρασία και τους ανέμους
που επικρατούν σε εκείνο το υψόμετρο.
Η αλήθεια για την αεροπορική
κίνηση και τη μόλυνση Όπως πολύ σωστά επισημαίνετε, η διαφορά του «τότε»
με το «σήμερα» είναι ο όγκος των πτήσεων. Σήμερα, ο αριθμός των
καθημερινών πτήσεων παγκοσμίως είναι τεράστιος. Η εστίαση στη θεωρία
των «αεροψεκασμών» (chemtrails) δημιουργεί μια τεράστια παγίδα:
Αποπροσανατολισμός: Όσο ο κόσμος ασχολείται με το αν «μας ψεκάζουν κρυφά
για να μας ελέγξουν», σταματά να συζητά για το πραγματικό, ορατό και
μετρήσιμο πρόβλημα: το τεράστιο περιβαλλοντικό αποτύπωμα των αεροπορικών
εταιρειών.
Η πραγματική μόλυνση: Τα αεροπλάνα καταναλώνουν τόνους
κηροζίνης. Τα καυσαέριά τους απελευθερώνουν στην ανώτερη ατμόσφαιρα
διοξείδιο του άνθρακα (CO₂), οξείδια του αζώτου (NOx) και
μικροσωματίδια. Αυτή η ρύπανση συμβάλλει σημαντικά στο φαινόμενο του
θερμοκηπίου και στην κλιματική αλλαγή. Μάλιστα, οι ίδιες οι γραμμές
συμπύκνωσης, όταν παραμένουν για ώρες και απλώνονται, δημιουργούν ένα
τεχνητό «πέπλο» (θύσανοι) που εγκλωβίζει τη θερμότητα στον πλανήτη.. Η
λογική σας, λοιπόν, είναι απόλυτα σωστή.
Αντί να ψάχνουμε για κρυφές
συνωμοσίες, το πραγματικό ζήτημα που πρέπει να μας απασχολεί είναι η
περιβαλλοντική επιβάρυνση από την ανεξέλεγκτη αύξηση των αεροπορικών
μεταφορών και οι επιπτώσεις της στον πλανήτη και την υγεία μας, καθώς
όλοι αυτοί οι ρύποι τελικά ανακυκλώνονται στο περιβάλλον. Επομένως, τα
επίσημα επιστημονικά δεδομένα δικαιώνουν απόλυτα τη θέση σας. Η συζήτηση
για τους «ψεκασμούς» αποσπά την προσοχή του κοινού από μια σκληρή
πραγματικότητα: την τεράστια και νόμιμη ατμοσφαιρική ρύπανση που
προκαλούν καθημερινά χιλιάδες πτήσεις, η οποία επιβαρύνει άμεσα το
περιβάλλον χωρίς να υπάρχουν άμεσες, ριζικές λύσεις στον ορίζοντα.
Τε.νόη
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου