ΜΑΣ ΕΜΑΘΑΝ ΝΑ ΤΟΥΣ ΦΟΒΟΜΑΣΤΕ - Την ιερή γη μας για λίγα ευρώ την ξεπουλήσαμε και φοβερά εξαπατηθήκαμε

ΜΑΣ ΕΜΑΘΑΝ ΝΑ ΤΟΥΣ ΦΟΒΟΜΑΣΤΕ

Μας έμαθαν να τους φοβόμαστε

και το συνηθίσαμε

στρατηγικούς εταίρους τους  θεωρήσαμε

και τους  σεβαστήκαμε

καίτοι στην Κύπρο   εισβάλανε

και το 36% συν  επήρανε

εμείς σαν Νατοϊκούς συμμάχους

τους συμπεριφερθήκαμε

και την  καταδίκη της εισβολής και κατοχής

την σταματήσαμε

Πάντα  τους υποδεεστέρους  παραστήσαμε

την καταστροφή της Κύπρου  λησμονήσαμε

του ήρωες μας απεμπολήσαμε

ακόμη και τα οστά των πεσόντων μας

εκεί   τα εγκαταλείψαμε

Από  γραικυλισμό  δεν τους  ξεθάψαμε

ούτε  τους τιμήσαμε

γιατί έτσι δειλούς και άτολμους μας καταντήσανε

την γενιά της  μεταπολίτευσης  την ευνουχίσανε

με το μύθο του Πολυτεχνείου

και την Αναρχία που ανακαλύψανε

και αρκετοί από  δαύτους χοντρά τα οικονομήσανε

Η Κύπρος  πέφτει μακριά μας είπανε

και  εμείς τους πιστέψαμε

και σαν γαλοπούλες τους ακλουθήσαμε

ηττοπαθείς και αστράτευτους πολιτικούς  ψηφίσαμε

με την ψήφο μας  άχρηστους και απάτριδες αναδείξαμε

και αυτοί επανειλημμένως μας προδώσανε

και  τα ταμεία  γδύσανε

και μείς τους συγχωρήσαμε

από τους εξοπλισμούς  περιουσίες αποκτήσανε

μέγα-σκάνδαλα ξεπεταχτήκανε

αλλά μολυσμένη και η δικαιοσύνη τα καλύψανε

τόσο ηλίθιοι  φανήκαμε και σαν πολίτες αδιαφορήσαμε

-εκτός από ένα- οι κλέφτες στην φυλακή  δεν μπήκανε

Βέβαια φταίμε και εμείς γιατί μηδίσαμε

τον  ξένο  κατακτητή προσκυνήσαμε

με το ευρώ το καλάμι καβαλήσαμε

τον αγώνα εγκαταλείψαμε

και την κομματοκρατία  εμπιστευτηκαμε

τη ντόλτσε βίτα  προτιμήσαμε

και την πατρίδα μας σκαιότατα περιφρονήσαμε

τις αξίες της φυλής  μας τις  ξεσκίσαμε

τη γλώσσα μας   κακοποιήσαμε

τη σημαία μας  κάψαμε  και ποδοπατήσαμε

ό ,τι   ξένο το προτιμήσαμε και το εκτιμήσαμε

την παραγωγή μας περιφρονήσαμε

την παιδεία και τα σχολεία μας τα βανδαλίσαμε

με τούρκικα  σκουπίδια  τα βράδια ψυχαγωγηθήκαμε

και νομίσαμε ότι εξευρωπαϊστήκαμε

επειδή  στο ευρώ την ψυχή  μας  πουλήσαμε

Την ιερή γη  μας για λίγα ευρώ την ξεπουλήσαμε

και φοβερά εξαπατηθήκαμε

πειθαρχία και αυτάρκεια σαν χουντικές ιδέες  κατηγορήσαμε

με σανό και  ηττοπάθεια  χρόνια τώρα

τα κανάλια μας  ταΐσανε

Που είναι οι μέρες εκείνες

που οι τούρκοι φοβόντουσαν

με τους Έλληνες να συγκρουστούνε

στο Αιγαίο   δεν    τολμούσανε να βγούνε

ούτε το όνομα του καλά- καλά  να πούνε;

πάντα ταύτα πριν στην Ευρωπαϊκή Ένωση μπούμε

Θαυμάζω τους  λαούς τους  παλληκαράδες

που με την ανδρεία τους

των  ισχυρών σπάνε τους ‘τσαμπουκάδες’

Κούρδους ,  Κουβανούς  και γιατί όχι και  Βορειοκορεάτες

δεν τους φοβίζουν οι  ισχυροί

όντες τρελοί  με  αποφασιστικές φάτσες

ατρόμητοι  δίνουν τις μάχες σαν επαναστάτες

και τότε τρέχουν  οι ισχυροί και στέκουν προσοχή

και παριστάνουν τους προστάτες

Οι πρόγονοι μας ήταν  αρχι-παλληκαράδες

εμείς πως καταντήσαμε κουραμπιέδες, γαλακτομπούρεκα

και μπακλαβάδες;

παρότι κινδυνεύουμε από ισλαμολάθρους τριτοκοσμικούς-μιγάδες

παριστάνουμε τους  «ανθρωπιστές»

και βάλαμε την Ελλάδα μας στις Συμπληγάδες

Τώρα σήμανε η ώρα να ξαναζωντανέψουμε

τη  λεβεντιά της κλεφτουριάς

αν θέλουμε   ελεύθεροι να ζήσουμε

και όχι στη σκλαβιά

να μη μας απειλεί κάθε  Μαρκέλα ,  Ερντογάν

και του Σόιμπλε οι δανειστάδες

*Αμφικτύων

22/11/2016

*Αμφικτύων είναι ο Υποστράτηγος ε.α Κωνσταντίνος Κωνσταντινίδης,

Συγγραφεύς, Μέλος της Εταιρείας Ελλήνων λογοτεχνών

http://amphiktyon.blogspot.

Οι διάσημοι πετρελαιοκινητήρες Μαλκότση - Η ελληνική εταιρεία που κινούσε τρακτέρ, καΐκια και ποτιστικά σε όλη την Ελλάδα.

Η ελληνική εταιρεία που κινούσε τρακτέρ, καΐκια και ποτιστικά σε όλη την Ελλάδα. Οι διάσημοι πετρελαιοκινητήρες Μαλκότση που ακόμη και σήμερα είναι περιζήτητοι μέσω των αγροτικών αγγελιών.
Βίντεο και φωτό με το ελληνικής κατασκευής τρακτέρ Μαλκότση, πρίν από πολλά χρόνια, τότε που τα συμφέροντα των εισαγωγέων και πολιτικάντηδων της Μεταπολίτευσης, δεν επέτρεψαν την ανάπτυξη της εταιρίας και παρέμενε στα μονοκύλινδρα πανίσχυρα αντλητικά συγκροτήματα, μέχρι που του την έκλεισαν επίτηδες οριστικά, τα λαμόγια της Μεταλήστευσης !!
Εσύ το ήξερες;;; ...Ότι το κράτος οδήγησε τελικά τον Σωκράτη Μαλκότση σε πτώχευση μόλις τόλμησε να βγάλει Ελληνικής κατασκευής τρακτέρ !!!
Ο Σωκράτης Μαλκότσης είναι ιστορικά ο σημαντικότερος Έλληνας κατασκευαστής μηχανών, που ξεπερνά διάφορους κατασκευαστές μηχανών (συνήθως diesel και ημι-diesel) που άκμασαν στην Ελλάδα στη δεκαετία του ’20 και (κυρίως) τη δεκαετία του ’30, όπως dimadis-Kanakis στο Βόλο, Peteinaris στη Καλαμάτα, Siderides, ΒΙΟ, Koutroufis και άλλοι στην Αθήνα.
Έχοντας την έδρα του στον Πειραιά, πριν από το Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο ο Malkotsis παρήγαγε διάφορους τύπους βιομηχανικών μηχανημάτων.
Μετά από τον πόλεμο παρήγαγε βιομηχανικά μηχανήματα για διάφορες ελληνικές επιχειρήσεις, αλλά παράλληλα εστίασε σταδιακά σχεδόν εξ ολοκλήρου το ενδιαφέρον του στις μηχανές diesel , και έγινε σύντομα η μεγαλύτερη επιχείρηση στον τομέα του.
Οι μηχανές Malkotsis βρήκαν τη χρήση σε ποικίλες βιομηχανικές εφαρμογές, ενώ τα πρότυπα μηχανών βαρκών έγιναν θρυλικά για την αξιοπιστία τους.
Παρήχθη επίσης και μια σειρά ηλεκτρικών μηχανών.
Η σειρά diesel EM τις περιέλαβε στις μηχανές που σχεδιάστηκαν συγκεκριμένα για την τροφοδότηση των οχημάτων και χρησιμοποιήθηκε στα πρότυπα αγροτικών τρακτέρ Malkotsis (Malkotsis em-2 και em-4) που εισήχθησαν το 1959.
Τα τρακτέρ, που σχεδιάστηκαν σε συνεργασία με μια βρετανική συμβουλευτική εταιρία, παρήχθησαν για μόνο μερικά έτη, λόγω έλλειψης χρηματοδότησης και άλλων προβλημάτων και φυσικά εξαιτίας της πλήρους έλλειψης κρατικής υποστήριξης, όπως άλλωστε συνέβαινε και συμβαίνει σε κάθε προσπάθεια ανάπτυξης και ανάδειξης στην παγκόσμια αγορά Ελληνικών – κυρίως – βαρέως τύπου προϊόντων .
Πέρα όμως από αυτά ο Μαλκότσης έπεσε και θύμα του Ελληνικού ανάλγητου κράτους. Λέγεται ότι τον Μαλκότση τον έκλεισαν οι ελληνικές κυβερνήσεις και να πως συνέβηκε αυτό. !!!
Στην εταιρία του Μαλκότση δόθηκε μια παραγγελία 1000 μηχανών από την ΕΛΒΟ για στρατιωτικά οχήματα. Ο Μαλκότσης πήρε δάνειο από την Εθνική Τράπεζα για να φτιάξει την παραγγελία.
Όταν όμως παρέδωσε τις μηχανές η κρατική ΕΛΒΟ καθυστερούσε την πληρωμή τού λογαριασμού. Η Εθνική Τράπεζα όμως ζητούσε τα λεφτά της και το κράτος δεν δεχότανε συμψηφισμό.
Έτσι η Εθνική έκανε κατάσχεση, έκλεισε τον Μαλκότση, και 3000 εργαζόμενοι βρέθηκαν στον δρόμο, ενώ η παραγωγή των Ντιζελομηχανων έσβησε για την Ελλάδα!
Προσέξτε τώρα την λεπτομέρεια !!
Κρατική και η ΕΛΒΟ, κρατική και η Εθνική τότε.
Από την μια το κράτος μέσω της Εθνικής ζητούσε τα χρήματα που είχε πάρει ο Μαλκότσης για να φτιάξει την παραγγελία και από την άλλη πάλι το κράτος μέσω της ΕΛΒΟ αρνούνταν να πληρώσει τον Μαλκότση για τις μηχανές που παρήγγειλε.
Όπως ήταν φυσικό η εταιρεία πτώχευσε και έτσι έμειναν στα χαρτιά και τα σχέδια του Σωκράτη Μαλκότση για το τρακτέρ που είχε αρχίσει να βγάζει.
Βεβαίως, το πρώτο ελληνικό τρακτέρ του οραματιστή Σ. Μαλκότση δεν μπήκε ποτέ στη μαζική παραγωγή, κυρίως γιατί το κόστος κατασκευής ήταν υψηλό ακόμη και δεν θα μπορούσε να ανταγωνιστεί τα εισαγόμενα, ενώ το κράτος, που υποτίθεται θα βοηθούσε την μαζική παραγωγή, δεν κράτησε τις υποσχέσεις του για παραγγελίες, χαμηλότοκη δανειοδότηση και δασμολογική προστασία.
Ελλάς το μεγαλείο σου.. που τελειωμό δεν έχει, τρώς τα παιδιά σου.

δείτε το βίντεο : https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1185502938164257&id=100001136868892

Γοργίας Επικούρειος

Η ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ''ΧΟΥΝΤΑΣ ΚΑΙ Η ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ''ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ''... - Τού Μένιου Παπαδόπουλου

  

Ο εξ αριστερών στην φωτογραφία εκανε Δικτατορία, ΝΑΙ, ΧΟΥΝΤΑ, ΝΑΙ, επί 6 συναπτά έτη, διώχνοντας με κλωτσιές ένα διεφθαρμένο πολιτικό σύστημα χωρίς να εκτελέσει κανέναν ΔΥΣΤΥΧΏΣ, από τα πολιτικά σκουπίδια που επέστρεψαν μετά, με τα γνωστά αποτελέσματα που βιώνουμε σήμερα.
Εξόρισε, ΝΑΙ, φυλάκισε ΝΑΙ, αλλά τούς έδωσε και το δικαίωμα της ελευθερίας κατόπιν δηλώσεως αποδοχής του καθεστώτος που εφόσον εδραιώθηκε και παρήγαγε νομοθετικό έργο ήταν νόμιμο.
Έκανε την Ελλάδα ένα απέραντο εργοτάξιο, μία βιομηχανική χώρα με ισχυρή παρουσία στον τότε ανεπτυγμένο κόσμο, δεν μας φτάνουν τόμοι για να αναλύσουμε το έργο που επιτελείται από τους χουντικους μέσα σε 6 χρονια.
Παράλληλα εφήρμοσε την ΣΕΙΣΆΧΘΕΙΑ για τον υπέρ χρεωμένο αγροτικό πληθυσμό και έδωσε ΑΤΟΚΑ δάνεια σε κάθε πολίτη για απόκτηση κατοικίας.
Προήγαγε την ιδιωτική πρωτοβουλία σε απίστευτο βαθμό και πολλά, μα πάρα πολλά άλλα που οι μετέπειτα ΑΛΗΤΕΣ "ΔΗΜΟΚΡΑΤΕΣ" χρειάστηκαν περισσότερα από 40 χρόνια για να αποδομησουν.
Ναι, ήταν ΧΟΥΝΤΑ και Δικτάτορας αλλά έζησε και πέθανε πάμφτωχος χωρίς να προδώσει ποτέ τις ιδέες του.
Τάφηκε με το μοναδικό περιουσιακό στοιχείο που του ανήκεν, την ΣΤΟΛΗ του.
Ο άλλος εκ δεξιών που τον λατρεύουν οι απανταχού "αριστεροί προοδευτικοί δημοκράτες" ανέλαβε την εξουσία όπως και ο πρώτος αλλά αυτός δεν έκανε δικτατορία ή χούντα αλλά....ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ 😂 και κυβέρνησε....ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΑ 😇 επί... 56 χρόνια μόνος. Πεθαίνει αφήνοντας τα ηνία της εξουσίας στον αδερφουλι του πάντα...ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΑ για να συνεχίσει την "ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ-ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ" άλλον μισό αιώνα στην πολύπαθη χώρα του.
Κατά την διάρκεια της..."Επαναστατικής Δημοκρατικής" διακυβέρνησης του Φιντέλ Κάστρο εδώ και πλέον μισού αιώνα άδειασε ή χώρα του από το 20% του πληθυσμού, δύο εκατομμύρια από τα έντεκα την κοπανησαν από την.... ΕΠΑΝΑΣΤΑΣΗ😂 πηγαίνοντας στην αγκαλιά του μισητού εχθρού, "απέναντι" έστω καί κολυμπώντας.
Εκτέλεσε πάντα ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΚΆ ΧΙΛΙΑΔΕΣ Κουβανους και φυλάκισε πολλαπλάσιους.
Επί 56 χρόνια ή Κουβα είναι ιδιοκτησία ενός ΑΛΗΤΗΡΙΟΥ ΨΥΧΑΚΙΑ ο οποίος είναι ίνδαλμα, απολαμβάνει δε και την καλή μαρτυρία των απανταχού αριστερών και όχι μόνο, πού τον θεωρούν ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΗ και ΔΗΜΟΚΡΑΤΗ.
Ο άλλος είπαμε, ήταν ΔΙΚΤΆΤΟΡΑΣ, ετσιιιιιιιιιι???
Τηλ : 2132046000.... Ψυχιατρικό Νοσοκομείο

Μενιος Παπαδοπουλος

 

Ευρήματα από το Ναυάγιο των Αντικυθήρων στο Ίδρυμα Λασκαρίδη

 

 Είκοσι ένα αντικείμενα από τις ενάλιες ανασκαφές στο ναυάγιο των Αντικυθήρων, το 2014 και το 2015, θα εκτεθούν για πρώτη φορά σε ενιαίο σύνολο τον Δεκέμβριο, στο Ίδρυμα Λασκαρίδη στον Πειραιά. Η έκθεση διεξάγεται με αφορμή την παρουσίαση των αποτελεσμάτων της έρευνας του 2016, που θα γίνει στο Ίδρυμα στις 2 Δεκεμβρίου, καθώς και των γενεθλίων της Εφορείας Εναλίων Αρχαιοτήτων (ΕΕΑ), που φέτος κλείνει 40 χρόνια από την ίδρυσή της.

«Θα είναι πολύ μεγαλύτερη από την έκθεση του 2014, οπότε είχαν παρουσιαστεί στην κάτω αίθουσα του Ιδρύματος μόνο το δόρυ, μια λάγηνος (τύπος αγγείου που χρησιμοποιούσε το πλήρωμα) κι ένα κομμάτι ξύλο του πλοίου» δήλωσε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ η προϊσταμένη της Εφορείας, Δρ. Αγγελική Σίμωσι, εξηγώντας ότι φέτος η έκθεση των 21 αντικειμένων θα γίνει στον πρώτο όροφο και θα διαρκέσει περίπου έναν μήνα.

Η έκθεση διαρθρώνεται σε δυο ενότητες:

Η πρώτη ενότητα θα περιλαμβάνει τμήμα από το ξύλο του πλοίου, καθώς και πολλά κομμάτια από την εξαρτία του, όπως αντλίες νερού (σεντίνες), άγκυρες, καρφιά, καθώς κι ένα κουλουρόσχημο αντικείμενο, που βοηθούσε στην απελευθέρωση της άγκυρας όταν σκάλωνε στον βυθό.

Στη δεύτερη ενότητα θα εκτεθούν πολλές λάγηνοι, ένας αμφορέας από το φορτίο του πλοίου, καθώς και μικροαντικείμενα, όπως θραύσματα αγγείων από φυσητό γυαλί τύπου millefiori, ένα χρυσό δαχτυλίδι, τρία τμήματα από μαρμάρινα αγάλματα (από τα οποία ξεχωρίζει ένας καρπός αριστερού χεριού), καθώς και τα δυο δόρατα που ανελκύστηκαν το 2014 και το 2016 αντίστοιχα.

Η έκθεσή τους θα έχει και διδακτικό χαρακτήρα, καθώς το ένα δόρυ έχει ήδη συντηρηθεί, ενώ το δεύτερο, που βρέθηκε φέτος, θα παρουσιαστεί μέσα σε νερό όπως ήταν κατά την ανέλκυσή του.

Η έκθεση, που πραγματοποιείται με τη σύμφωνη γνώμη του ΚΑΣ, διοργανώνεται από την ΕΕΑ σε συνεργασία με το Ίδρυμα Αικατερίνης Λασκαρίδη, το οποίο είναι από τους σημαντικότερους χορηγούς της έρευνας και επιπλέον, υποστήριξε την ολοκλήρωση των υπερσύγχρονων εργαστηρίων συντήρησης της Εφορείας.

Η έρευνα στο ναυάγιο των Αντικυθήρων διεξάγεται από την επιστημονική ομάδα της ΕΕΑ και του αμερικάνικου Ωκεανογραφικού Ινστιτούτου Woods Hole, υπό τη διεύθυνση της κ. Σίμωσι. Υπενθυμίζεται ότι φέτος πραγματοποιήθηκε σε δυο ανασκαφικές περιόδους, (Μάιο-Ιούνιο και Σεπτέμβριο), φέροντας στην επιφάνεια ενδιαφέροντα ευρήματα, όπως ένα χάλκινο δόρυ με την αιχμή του, τέσσερα θραύσματα μαρμάρινων αγαλμάτων, την απόληξη ενός ποδιού από ξύλινο έπιπλο με χάλκινη επένδυση, θραύσματα από γυάλινα αγγεία και άλλα από φυσητό γυαλί τύπου millefiori, αμφορείς, μία λάγυνο, μία οινοχόη και ένα χρυσό δακτυλίδι.

Επίσης, εντοπίστηκαν στοιχεία του ίδιου του πλοίου, όπως καρφιά, μάζα ρητίνης, φύλλα από την επιμολύβδωση του σκάφους, μολύβδινα ελάσματα και άλλα, ενώ ιδιαίτερη αίσθηση έκανε το γεγονός της ανέλκυσης σκελετού (κρανίο, μακρά και μικρότερα οστά) ατόμου που είχε εγκλωβιστεί στο ναυάγιο κατά τη βύθισή του.

 

https://omadaethnikonlakonias.blogspot.com/2016/12/2014-2105.html?spref=bl 

 

 

ΜΑΥΡΕΣ ΣΚΙΕΣ... - Της ΖΕΡΒΟΥ ΠΑΝΤΑΖΗ ΤΡΙΑΔΑΣ

Ασύλληπτες!!Ελεεινές μορφές,γαντζώθηκαν γερά!!
Κρατούν τα γκέμια στ' άλογα,σίγουρα,σταθερά!!
Αλλάζει μόνο που και που,ο πρώτος αναβάτης,
συνήθως ο χειρότερος απ' όλους παραβάτης..

Βαζουν στις ξέρες τ' άλογα,να τρέξουν,να καλπάσουν,
αφου πρωτίστως αφαιρούν, οπλές από τα πόδια!!
Κατόπιν τα καθοδηγούν,αγκάθια να περάσουν,
πιστεύοντας πως πρόκειται για πανηλίθια βόδια..

Έρμαια εκείνα,στους καιρούς,αντανακλούνε φήμες,
σκόρπιες και ανυπόστατες στου νου τους τα σκοτάδια,
Ακόμα έχουν θύμησες και περασμένες μνήμες,
για καλπασμούς ανέμελους σε γόνιμα λιβάδια..

Οι μαύρες,αποτρόπαιες σκιές,τραβούν τα χαλινάρια,
κάθε φορά που τ'άλογα πάνε να ξαποστάσουν..
Βιάζονται να πετάξουνε στα λίθινα πιθάρια
της λησμονιάς τις θύμησες,πριν τ' άλογα ξεσπάσουν..

Ξέρουν καλά,πως αν συμβεί,θα πέσουν απ΄τις σέλες,
πως ίσως ποδοπατηθούν,ίσως τα πάντα χάσουν..
Κι όλα αυτα που τρώγανε,με είκοσι μασέλες,
καβάλα στα καπούλια τους,τάχιστα θα ξεράσουν..

Τριάδα Ζερβού Πανταζή

ΤΟ ΕΞΑΦΑΝΙΣΑΝ ΓΙΑΤΙ ΙΣΩΣ ΦΟΒΟΥΝΤΑΙ ΤΗΝ ΣΠΙΘΑ... - Γιώργης Μανωλιούδης, Μια σπίθα φτάνει... (Αντίσταση Τώρα)

ΤΟ ΕΞΑΦΑΝΙΣΑΝ ΚΙ ΑΥΤΟ ΤΟ ΒΙΝΤΕΟ !! - Ν.Γ. Μιχαλολιάκος με Βέλγους Βουλευτές στην Κοινοβουλευτική Ομάδα 18.11.2016 όπου προσκεκλημένοι ήταν οι Βέλγοι Βουλευτές του Φλαμανδικού Εθνικού Κόμματος, Filip Dewinter, Jan Penris, Frank Creyelman και η Γερουσιαστής Anke Van dermeersch.