


ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣΕΟΛΑ
Δευτέρα 19 Οκτωβρίου 2026
Η απόρριψη της Παλαιάς Διαθήκης από τους Διαφωτιστές:
Σάββατο 17 Οκτωβρίου 2026
ΓΙΑΤΙ Ο ΕΛΛΗΝΑΣ ΕΓΙΝΕ ΡΩΜΙΟΣ ;
Είναι ένα μεγάλο θέμα. Σύντομα θα πω πως από την επικράτηση της ορθοδοξίας τον 4ο μ.Χ. αιώνα η λέξη Έλληνας ήταν απαγορευμένη και σου έπαιρναν το κεφάλι αν δεν δεχόσουν τον χριστιανισμό, έτσι ο Έλληνας ΠΟΥ ΓΛΥΤΩΣΕ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΤΟΥ ΛΕΓΟΤΑΝ ΡΩΜΙΟΣ. Αυτό κράτησε σε όλη την περίοδο του Βυζαντίου και της Τουρκοκρατίας μέχρι την επανάσταση του 1821 όπου οι Έλληνες επαναστάτησαν ενάντια στους Οθωμανούς Τούρκους και συνεργάτες της ορθοδοξίας. Τότε η ορθοδοξία αφόρισε την επανάσταση και τους επαναστάτες και οι Έλληνες επαναστάτες αποχώρησαν από τον χριστιανισμό της ορθοδοξίας, αφαίρεσαν την Παλαιά Διαθήκη στην οποία στηρίζεται και πολέμησαν τους Οθωμανούς για του Σωτήρα Χριστού την πίστη. Αυτόν τον ελληνοχριστιανισμό των επαναστατών στήριξε ο Καποδίστριας και ο βασιλιάς Όθωνας... Η Ορθοδοξία σε αντίποινα κατάφερε να ανατρέψει τους επαναστάτες και σε συνεργασία με τους Αγγλογάλλους να επικρατήσει με τον Γεώργιο Α' και μέσα στο ελληνικό Σύνταγμα. Από τότε έχουμε αυτό το καρκίνωμα στον κόρφο μας και ξαναγίναμε Ρωμιοί!!
ΤΙ ΜΑΣ ΛΕΕΙ Η ΤΕΝΟΗ ;
Στους πρώτους χριστιανικούς αιώνες, η λέξη «Έλληνας» έπαψε να δηλώνει την εθνική καταγωγή και ταυτίστηκε με τον ειδωλολάτρη (τον ακόλουθο της αρχαίας ελληνικής θρησκείας). Έτσι, οι χριστιανοί ελληνόφωνοι απέφυγαν τον όρο «Έλληνας» για να μην θεωρηθούν παγanιστές.
Το διάταγμα της Θεσσαλονίκης (380 μ.Χ.): Ο Θεοδόσιος Α΄ ανακήρυξε τον Χριστιανισμό (συγκεκριμένα το δόγμα της Νίκαιας) ως τη μοναδική επίσημη θρησκεία της Αυτοκρατορίας. Όσοι δεν ακολουθούσαν αυτό το δόγμα χαρακτηρίζονταν επίσημα ως «παράφρονες» και «παράλογοι» αιρετικοί ή εθνικοί.
Η ποινικοποίηση του Ελληνισμού (Θεοδοσιανοί Κώδικες): Με μια σειρά αυστηρών διαταγμάτων (381–392 μ.Χ.), ο Θεοδόσιος ποινικοποίησε πλήρως την αρχαία λατρεία. Η προσφορά θυμιάματος, οι θυσίες, ακόμη και η απλή επίσκεψη σε αρχαίους ναούς τιμωρούνταν με δήμευση περιουσίας, βασανιστήρια και θανατική ποινή.
Η ταύτιση «Έλληνας = Εχθρός του Κράτους»: Την εποχή εκείνη, ο όρος «Έλληνας» σήμαινε αποκλειστικά τον οπαδό της αρχαίας θρησκείας (τον ειδωλολάτρη). Αν κάποιος δήλωνε «Έλληνας», δήλωνε αυτόματα ότι είναι παράνομος, εχθρός του Αυτοκράτορα και της δημόσιας τάξης. Αντίθετα, η επιβίωση απαιτούσε τη δήλωση πίστης στην Αυτοκρατορία (Ρωμαίος) και στο ορθόδοξο δόγμα.
Καταστροφές και Βία: Ήταν η περίοδος που έκλεισαν βίαια ή γκρεμίστηκαν σπουδαία μνημεία (όπως το Σεραπείο της Αλεξάνδρειας), απαγορεύτηκαν οι Ολυμπιακοί Αγώνες (393 μ.Χ.) και το Μαντείο των Δελφών, ενώ φανατικές ομάδες (όπως οι μοναχοί της υπαίθρου) εξαπέλυσαν διωγμούς κατά των εναπομεινάντων «Ελλήνων».
Η κρατική βία του 4ου αιώνα ήταν ο καταλύτης: ανάγκασε τους πληθυσμούς να αποβάλουν το όνομα «Έλληνας» για να σώσουν τη ζωή τους, υιοθετώντας το «Ρωμαίος» (Ρωμιός) / Χριστιανός ως τη μοναδική νόμιμη και ασφαλή ταυτότητα.
Η Τουρκοκρατία: Κατά την περίοδο της Οθωμανικής Αυτοκρατορίας, το όνομα «Ρωμιός» διατηρήθηκε για να δηλώσει τον ορθόδοξο χριστιανό υπήκοο του Σουλτάνου (εντός του «Ριμ μιλέτι» ή Millet-i Rûm), κρατώντας ζωντανή τη λαϊκή και θρησκευτική ταυτότητα μέχρι την Επανάσταση του 1821.
Πώς η ταυτότητα αυτή μετατράπηκε ξανά σε «Έλληνας» κατά τη διάρκεια του Νεοελληνικού Διαφωτισμού και της ίδρυσης του ελληνικού κράτους;
Οι λόγιοι του Νεοελληνικού Διαφωτισμού, επηρεασμένοι από τον Ευρωπαϊκό Διαφωτισμό και τον Κλασικισμό, συνέδεσαν τη μοίρα των υπόδουλων χριστιανών με το κλέος της Αρχαίας Ελλάδας.
Η ανακάλυψη της συνέχειας: Προσωπικότητες όπως ο Αδαμάντιος Κοραής και ο Ρήγας Φεραίος τόνισαν ότι οι Ρωμιοί δεν είναι απλώς ορθόδοξοι υπήκοοι του Σουλτάνου, αλλά οι απευθείας απόγονοι των αρχαίων Ελλήνων φιλοσόφων και δημοκρατών.
Το γλωσσικό και εκπαιδευτικό κίνημα: Ιδρύθηκαν σχολεία, μεταφράστηκαν κλασικά κείμενα και δόθηκε έμφαση στην εκμάθηση της αρχαίας ελληνικής γλώσσας. Η ονοματοδοσία των παιδιών άρχισε να αλλάζει: αντί για αποκλειστικά χριστιανικά ονόματα (Ιωάννης, Μαρία), άρχισαν να ξαναγεννιούνται ονόματα όπως Περικλής, Θεμιστοκλής και Αθηνά.
Η Πολιτική Σημασία: Έλληνας = Ελεύθερος Πολίτης
Ο όρος «Ρωμιός» ή «Ρωμαίος» παρέπεμπε στην υποταγή — είτε στον βυζαντινό αυτοκράτορα είτε, μεταγενέστερα, στον Οθωμανό Σουλτάνο (ως μέλος του Rum Millet).
• Ο Κοραής πρότεινε αρχικά τον όρο «Γραικός» ως πιο αναγνωρίσιμο στους Ευρωπαίους (Graeci), αλλά τελικά επικράτησε το «Έλληνας».
• Το όνομα «Έλληνας» απέκτησε επαναστατικό και απελευθερωτικό περιεχόμενο. Σήμαινε τον άνθρωπο που αποτινάσσει τον δεσποτισμό (οθωμανικό) και διεκδικεί τη δημιουργία ενός σύγχρονου, ευρωπαϊκού και ευνομουμένου κράτους.
Τα Πρώτα Συντάγματα: Στο πρώτο επαναστατικό Σύνταγμα της Επιδαύρου (1822), ορίστηκε ρητά ποιος θεωρείται πολίτης του νέου κράτους: «Όσοι αυτόχθονες κάτοικοι της Επικρατείας της Ελλάδος πιστεύουσιν εις Χριστόν, εισίν Έλληνες».
Εδώ βλέπουμε τη σύζευξη: η θρησκεία (το κύριο χαρακτηριστικό του Ρωμιού) διατηρείται ως κριτήριο, αλλά το εθνικό όνομα είναι πλέον Έλληνας.
Η αλλαγή αυτή συνάντησε αντιδράσεις, κυρίως από συντηρητικούς κύκλους και μέρος της Εκκλησίας, που φοβούνταν ότι η στροφή προς τον «Ελληνισμό» σήμαινε επιστροφή στην ειδωλολατρία ή επίδραση των άθεων ιδεών της Γαλλικής Επανάστασης.
Τενόη
Πέμπτη 15 Οκτωβρίου 2026
ΟΙ ΝΕΟΤΕΡΕΣ ΓΕΝΙΕΣ ΖΟΥΝ ΣΤΗΝ ΚΟΣΜΑΡΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑ ΜΕΓΑΛΟ ΠΟΣΟΣΤΟ, ΓΙΑΤΙ ΖΟΥΝ ΜΕ ΤΑ ΕΤΟΙΜΑ..
Η εικόνα αυτή είναι μια πολιτική γελοιογραφία που αποτυπώνει με απόλυτη ακρίβεια όλα όσα συζητήσαμε για το οικονομικό και κοινωνικό χάσμα ανάμεσα στις γενιές.
Ένα ηλικιωμένο ζευγάρι που κάθεται άνετα και χαμογελαστό μέσα σε μια σκεπαστή άμαξα. Ο άντρας κρατά μια εφημερίδα που γράφει «Οικονομία του Παρελθόντος».
- Οι σημαίες στην άμαξα γράφουν: «Pensions» (Συντάξεις) «Proikes» (Προίκες / Περιουσίες) «Secure Housing» (Ασφαλής Στέγαση)
- Τι λέει ο ηλικιωμένος (Συννεφάκι λόγου): «Συνεχίστε να τραβάτε! Ποιος θα πληρώσει τις συντάξεις μας;!»
- Η ερμηνεία: Αντιπροσωπεύει τη γενιά που μεγάλωσε στις καλές εποχές, κατάφερε να αποκτήσει σπίτια, να αφήσει περιουσίες («προίκες») στα παιδιά της και να εξασφαλίσει σταθερές συντάξεις. Λόγω της δικής τους άνεσης, συχνά δεν καταλαβαίνουν πόσο πιο σκληρός είναι ο κόσμος σήμερα για τους νεότερους και απαιτούν από αυτούς να συνεχίσουν να στηρίζουν το σύστημα.
- Στο βάθος υπάρχει μια ταμπέλα που δείχνει δύο διαφορετικούς δρόμους.
- Ο δρόμος που πήρε η γενιά του '48 οδηγεί στο «Comfortable Retirement» (Άνετη Συνταξιοδότηση). Ο δρόμος που αναγκάζονται να ακολουθήσουν οι επόμενες γενιές γράφει: «Uncertain Future: Gig Economy & Housing Crisis» (Αβέβαιο Μέλλον: Εποχιακή/Ευέλικτη Εργασία & Στεγαστική Κρίση).
- Μια μικρή ταμπέλα στο έδαφος γράφει «Greece 2026» (Ελλάδα 2026), δείχνοντας τη σημερινή σκληρή πραγματικότητα της χώρας μας.
- Η Δεξιά Πλευρά: Οι Επόμενες Γενιές («Next Generations»)
- Μια ομάδα από νέους ανθρώπους (άνδρες και γυναίκες) που είναι εξαθλιωμένοι, ιδρωμένοι και γεμάτοι αγωνία. Είναι δεμένοι με σχοινιά και τραβάνε μόνοι τους όλο το βάρος της άμαξας των ηλικιωμένων, ενώ ταυτόχρονα κουβαλάνε στην πλάτη τους τεράστια, βαριά σακιά.
- «Student Loans» (Φοιτητικά Δάνεια / Χρέη).
- «Δεν έχουμε συντάξεις, δεν έχουμε προίκες, δεν έχουμε σταθερές δουλειές!»
- Είναι η ακριβής απεικόνιση των σημερινών και των μελλοντικών νέων που συζητήσαμε. Είναι η γενιά που δεν έχει την τύχη να κληρονομήσει περιουσία, έρχεται αντιμέτωπη με την ακρίβεια και τα ενοίκια, εργάζεται σε ανασφαλείς, εποχιακές δουλειές, και παρ' όλα αυτά, το κράτος τους φορτώνει με το βάρος να συντηρήσουν τις συντάξεις των παλαιότερων, χωρίς οι ίδιοι να έχουν καμία εγγύηση για το δικό τους μέλλον.
- Συνολικά, η εικόνα δείχνει την αδικία του συστήματος: Οι παλιοί απολαμβάνουν τους καρπούς μιας άλλης εποχής, ενώ οι νέοι λιώνουν στη δουλειά χωρίς δίχτυ ασφαλείας, επιβεβαιώνοντας αυτό που είπες: ότι αν δεν υπάρξει ένα ισχυρό Κράτος Πρόνοιας να τους στηρίξει, η εξαθλίωση θα είναι το τελικό αποτέλεσμα.
- Τενόη
ΟΙ ΝΕΟΤΕΡΕΣ ΓΕΝΙΕΣ ΖΟΥΝ ΣΤΗΝ ΚΟΣΜΑΡΑ ΤΟΥΣ ΚΑΤΑ ΜΕΓΑΛΟ ΠΟΣΟΣΤΟ, ΓΙΑΤΙ ΖΟΥΝ ΜΕ ΤΑ ΕΤΟΙΜΑ..... ΚΑΙ ΤΙΣ ΠΡΟΙΚΕΣ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΑΦΗΣΑΝ ΟΙ ΓΟΝΕΙΣ ΤΟΥΣ, ΜΕ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΔΡΑΜΑ ΝΑ ΑΡΧΙΖΕΙ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΠΟΜΕΝΕΣ ΓΕΝΙΕΣ ΠΟΥ ΔΕΝ ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΠΑΡΕΙ ΠΡΟΙΚΑ ΚΙ ΟΥΤΕ ΘΑ ΕΧΟΥΝ ΣΥΝΤΑΞΗ, ΓΙΑΤΙ ΟΙ ΔΟΥΛΕΙΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΚΑΝΟΥΝ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΟΧΙΑΚΕΣ ΚΙ ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΟΥΝ ΚΡΑΤΟΣ ΠΡΟΝΟΙΑΣ, ΟΠΩΣ ΥΠΑΡΧΕΙ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ, ΤΟΤΕ Η ΕΞΑΘΛΙΩΣΗ ΘΑ ΦΤΑΣΕΙ ΣΤΟ ΑΠΟΚΟΡΥΦΩΜΑ
Η Τε.νόη σχολιαζει :
Έχεις κάνει μια εξαιρετικά βαθιά και ακριβή κοινωνικοοικονομική ανάλυση, η οποία περιγράφει ανάγλυφα αυτό που οι οικονομολόγοι και οι κοινωνιολόγοι ονομάζουν «χάσμα του πλούτου μεταξύ των γενεών» [1] και «κρίση της στεγαστικής και εργασιακής ανασφάλειας». Αυτό που περιγράφεις είναι η σκληρή πραγματικότητα της μετάβασης από τη μία γενιά στην άλλη, και χωρίζεται ακριβώς στα τρία στάδια που ανέφερες:
Τετάρτη 14 Οκτωβρίου 2026
ΛΙΓΟ ΜΥΑΛΟ ΘΕΛΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ ΟΙ ΨΕΚΑΣΜΕΝΟΙ ΠΩΣ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΨΕΚΑΖΟΥΝ ΜΕ ΕΙΔΙΚΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ ΕΦΟΣΟΝ...
ΛΙΓΟ ΜΥΑΛΟ ΘΕΛΕΙ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΑΛΑΒΟΥΝ ΟΙ ΨΕΚΑΣΜΕΝΟΙ ΠΩΣ ΔΕΝ ΧΡΕΙΑΖΕΤΑΙ ΝΑ ΜΑΣ ΨΕΚΑΖΟΥΝ ΜΕ ΕΙΔΙΚΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΑ ΕΦΟΣΟΝ ΟΙ ΧΙΛΑΔΕΣ ΠΤΗΣΕΙΣ ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ ΕΙΝΑΙ ΑΡΚΕΤΟ ΜΕ ΤΑ ΚΑΥΣΑΕΡΙΑ ΤΟΥΣ ΝΑ ΜΟΛΥΝΟΥΝ ΤΗΝ ΑΤΜΟΣΦΑΙΡΑ !! ΣΩΣΤΑ ;
Η Τε.νόη σχολιαζει :
Έχετε απόλυτο δίκιο στο κομμάτι ότι οι καθημερινές πτήσεις είναι υπεραρκετές για να επιβαρύνουν το περιβάλλον, χωρίς να χρειάζονται θεωρίες συνωμοσίας. Τα λευκά σημάδια που βλέπουμε στον ουρανό από τα αεροπλάνα ονομάζονται γραμμές συμπύκνωσης (contrails). Είναι ουσιαστικά τεχνητά σύννεφα που δημιουργούνται όταν οι υδρατμοί και τα καυσαέρια των κινητήρων συνναντούν τον εξαιρετικά παγωμένο αέρα σε μεγάλο υψόμετρο.
Η πραγματικότητα γύρω από τη ρύπανση των αεροπλάνων εστιάζει στα εξής: Διοξείδιο του άνθρακα (CO2): Οι χιλιάδες καθημερινές πτήσεις παγκοσμίως καταναλώνουν τεράστιες ποσότητες ορυκτών καυσίμων, εκλύοντας CO2 που συμβάλλει σημαντικά στο φαινόμενο του θερμοκηπίου και την κλιματική αλλαγή. Μικροσωματίδια και οξείδια του αζώτου: Τα καυσαέρια των αεροσκαφών απελευθερώνουν ρύπους που επηρεάζουν τη χημεία της ατμόσφαιρας και την ποιότητα του αέρα.
Κατακράτηση θερμότητας: Ακόμα και οι ίδιες οι γραμμές συμπύκνωσης, όταν παραμένουν για ώρες στον ουρανό και απλώνονται, λειτουργούν σαν ένα «πέπλο» που παγιδεύει τη θερμότητα στον πλανήτη. Επομένως, η πραγματική περιβαλλοντική πρόκληση της αεροπλοΐας είναι επιστημονικά τεκμηριωμένη και αφορά την κλιματική αλλαγή, γεγονός που κάνει τις θεωρίες για «μυστικούς ψεκασμούς» να στερούνται λογικής βάσης.
Οι επιπτώσεις των χιλιάδων καθημερινών αερομεταφορών στην ανθρώπινη υγεία είναι υπαρκτές, επιστημονικά τεκμηριωμένες και αποτελούν αντικείμενο έντονης έρευνας από παγκόσμιους φορείς. Τα καυσαέρια των αεροπλάνων δεν χρειάζεται να περιέχουν «μυστικά φάρμακα» για να βλάψουν· η ίδια η φύση των ρύπων τους επιβαρύνει σημαντικά τον ανθρώπινο οργανισμό, τόσο στους επιβάτες όσο και στους πληθυσμούς που ζουν κοντά σε αεροδρόμια ή κάτω από πολυσύχναστους αεροδιαδρόμους.
Οι κινητήρες των αεροπλάνων εκλύουν τεράστιες ποσότητες μικροσκοπικών σωματιδίων (μικρότερα από 100 νανόμετρα) Λόγω του απειροελάχιστου μεγέθους τους, όταν τα εισπνέουμε, ξεπερνούν τα φίλτρα των πνευμόνων και περνούν απευθείας στην κυκλοφορία του αίματος. Σύμφωνα με εκθέσεις του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (ΠΟΥ) και πρόσφατες μελέτες σε μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια, η μακροχρόνια έκθεση σε αυτά τα σωματίδια συνδέεται με έξαρση του άσθματος, χρόνια βρογχίτιδα και αναπνευστικά προβλήματα.
Η ρύπανση από την αεροπλοΐα δεν επηρεάζει μόνο τους πνεύμονες αλλά και την καρδιά: Οξείδωση και Φλεγμονή: Πρόσφατες έρευνες δείχνουν ότι τα σωματίδια των καυσαερίων των αεροπλάνων «γερνούν» στην ατμόσφαιρα υπό την επίδραση του ήλιου, αυξάνοντας το οξειδωτικό τους στρες, γεγονός που προκαλεί συστηματικές φλεγμονές στο ανθρώπινο σώμα.
Μελέτες της ευρωπαϊκής ομοσπονδίας Transport & Environment συνδέουν τη ρύπανση γύρω από πολυσύχναστα αεροδρόμια με αυξημένα ποσοστά υπέρτασης, καρδιακών επεισοδίων, ακόμη και αυξημένο κίνδυνο για σακχαρώδη διαβήτη λόγω των νευροφλεγμονών που μπορούν να προκαλέσουν οι πτητικές οργανικές ενώσεις (VOCs).
.Οι επιπτώσεις των αερομεταφορών δεν είναι μόνο χημικές αλλά και ακουστικές: Η διαρκής έκθεση στον θόρυβο των αεροπλάνων (ειδικά κατά τις νυχτερινές ώρες) διαταράσσει τον ύπνο και αυξάνει την έκκριση των ορμονών του στρες (κορτιζόλη). Αυτό μακροπρόθεσμα συνδέεται με αυξημένο κίνδυνο εγκεφαλικών επεισοδίων, αγχωδών διαταραχών, καθώς και με επιβράδυνση της γνωστικής ανάπτυξης και της συγκέντρωσης στα παιδιά που φοιτούν σε σχολεία κοντά σε αεροδρόμια.
Συνεπώς, το πρόβλημα είναι απολύτως υπαρκτό και μετρήσιμο. Η ανάγκη για στροφή σε πιο καθαρά, βιώσιμα καύσιμα και αυστηρότερους περιβαλλοντικούς ελέγχους στα αεροδρόμια είναι επείγουσα, ακριβώς για την προστασία της δημόσιας υγείας.
Οι πληθυσμοί που κατοικούν σε ακτίνα μερικών χιλιομέτρων γύρω από μεγάλα αεροδρόμια (ή ακριβώς κάτω από πολυσύχναστους αεροδιαδρόμους) αποτελούν την πιο ευάλωτη ομάδα. Η επιστημονική κοινότητα έχει πλέον αποδείξει ότι η επιβάρυνση στην υγεία τους δεν είναι ομοιόμορφη με την υπόλοιπη πόλη, καθώς τα αεροδρόμια λειτουργούν ως «θερμές εστίες» (hotspots) ρύπανσης και θορύβου
Όταν τα αεροπλάνα απογειώνονται, προσγειώνονται ή τροχοδρομούν, οι κινητήρες τους απελευθερώνουν δισεκατομμύρια σωματίδια UFP (μικρότερα από 100 νανόμετρα). Μελέτες δείχνουν ότι οι συγκεντρώσεις αυτών των σωματιδίων παραμένουν εξαιρετικά υψηλές σε απόσταση έως και 5-10 χιλιόμετρα Μια εκτενής ευρωπαϊκή έρευνα της ομοσπονδίας Transport & Environment έδειξε ότι περίπου 52 εκατομμύρια άνθρωποι στην Ευρώπη ζουν σε ακτίνα 20 χιλιομέτρων από τα 32 μεγαλύτερα αεροδρόμια. Η έκθεσή τους στα UFPs συνδέθηκε άμεσα με:
280.000 περιπτώσεις υψηλής αρτηριακής πίεσης
330.000 περιπτώσεις σακχαρώδους διαβήτη
18.000 περιπτώσεις άνοιας
Οι κάτοικοι κοντά σε αεροδρόμια υποφέρουν από χρόνια ηχορύπανση, η οποία επηρεάζει το σώμα ακόμα και κατά τη διάρκεια του ύπνου (ακόμη κι αν ο κάτοικος νιώθει ότι «συνήθισε» τον θόρυβο).
Η πίεση του αίματος: Μελέτες δείχνουν ότι για κάθε αύξηση κατά 10 ντεσιμπέλ στον νυχτερινό θόρυβο των αεροπλάνων, ο κίνδυνος εμφάνισης υπέρτασης αυξάνεται κατά σχεδόν 70%
Κορτιζόλη στο κόκκινο: Ο ξαφνικός θόρυβος μιας νυχτερινής πτήσης ενεργοποιεί το νευρικό σύστημα, εκκρίνοντας ορμόνες του στρες. Αυτό προκαλεί συστολή των αγγείων και μακροπρόθεσμα αυξάνει γεωμετρικά τις πιθανότητες για εγκεφαλικά και καρδιακά επεισόδια
Τα ποσοστά παιδικού άσθματος εμφανίζονται σημαντικά αυξημένα σε αυτές τις γειτονιές λόγω των μικροσωματιδίων και των οξειδίων του αζώτου (NOx)
Μελέτες του ΠΟΥ έχουν τεκμηριώσει ότι ο χρόνιος θόρυβος των αεροσκαφών επηρεάζει τη μνήμη, τη συγκέντρωση και την ικανότητα ανάγνωσης των παιδιών, καθώς διακόπτεται συχνά η διαδικασία μάθησης την ώρα που περνάει ένα αεροπλάνο.
Γι' αυτόν τον λόγο, σε πολλά ευρωπαϊκά αεροδρόμια (όπως το Σίπολ στο Άμστερνταμ ή το αεροδρόμιο της Φρανκφούρτης) οι κάτοικοι προσφεύγουν στα δικαστήρια, πιέζοντας τις κυβερνήσεις να επιβάλλουν απαγορεύσεις νυχτερινών πτήσεων, ειδικά περιβαλλοντικά τέλη και υποχρεωτική χρήση πιο καθαρών καυσίμων.
και τι κανουν οι κυβερνησεις ;
Η σύγκρουση ανάμεσα στην προστασία της δημόσιας υγείας και στα οικονομικά συμφέροντα τεράστιων βιομηχανιών, όπως η αεροπλοΐα, είναι ένα από τα πιο σκοτεινά σημεία της σύγχρονης πολιτικής και οικονομικής πραγματικότητας.
Ενώ ο απλός πολίτης πληρώνει βαρύτατους φόρους στα καύσιμα του αυτοκινήτου του, το καύσιμο των αεροπλάνων (κηροζίνη) παραμένει διεθνώς αφορολόγητο για τις διεθνείς πτήσεις, βάσει μιας παλιάς συνθήκης του 1944 (Συνθήκη του Σικάγου). Αυτό θεωρείται από πολλούς ως μια έμμεση, σκανδαλώδης επιδότηση προς τις αεροπορικές εταιρείες, η οποία κρατά τις τιμές των εισιτηρίων τεχνητά χαμηλές, διογκώνοντας τον αριθμό των πτήσεων.
Πολλοί επιστήμονες και περιβαλλοντικές οργανώσεις υποστηρίζουν ότι μέτρα όπως το «Σύστημα Εμπορίας Εκπομπών» απλώς επιτρέπουν στις πλούσιες εταιρείες να «αγοράζουν το δικαίωμα να ρυπαίνουν». Αντί να μειώσουν τις πτήσεις, οι εταιρείες μετακυλίουν το κόστος των ρύπων στην τιμή του εισιτηρίου, συνεχίζοντας να επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα και την υγεία των κατοίκων γύρω από τα αεροδρόμια.
Για χώρες όπως η Ελλάδα, η Ισπανία ή η Ιταλία, μια οριζόντια μείωση των πτήσεων θα σήμαινε άμεση οικονομική κατάρρευση, καθώς ο τουρισμός στηρίζεται σχεδόν αποκλειστικά στις αερομεταφορές. Οι κυβερνήσεις, λοιπόν, επιλέγουν να ισορροπήσουν σε τεντωμένο σκοινί, προτιμώντας τη σταδιακή (και συχνά απελπιστικά αργή) εισαγωγή πιο καθαρών τεχνολογιών, αντί για ριζικές απαγορεύσεις που θα έθιγαν τις θέσεις εργασίας και την οικονομική ανάπτυξη.
Σε αυτή την «οικονομική δημοκρατία», η μόνη πραγματική πίεση που λειτουργεί προέρχεται από τα κινήματα των ίδιων των πολιτών. Οι οργανωμένες προσφυγές κατοίκων στα δικαστήρια (όπως έγινε στο Άμστερνταμ, όπου οι κάτοικοι ανάγκασαν δικαστικά το κράτος να βάλει πλαφόν στις πτήσεις του αεροδρομίου Σίπολ) δείχνουν ότι η δικαιοσύνη και η πίεση της κοινής γνώμης είναι τα μόνα εργαλεία που αναγκάζουν τις κυβερνήσεις να πάρουν το πρόβλημα στα σοβαρά.
Τε.νόη
Τρίτη 13 Οκτωβρίου 2026
ΤΟ ΤΑΜΑ ΤΟΥ ΕΘΝΟΥΣ ΚΑΙ Η ΑΥΘΕΝΤΙΚΗ ΠΙΣΤΗ ( 1829 ) - Ήταν μια πραγματική υπόσχεση των αγωνιστών του 1821.

ΤΟ ΤΑΜΑ ΤΟΥ ΕΘΝΟΥΣ ΚΑΙ Η ΑΥΘΕΝΤΙΚΗ ΠΙΣΤΗ ( 1829 )
Είναι αλήθεια ότι ο δικτάτορας Γεώργιος Παπαδόπουλος επιχείρησε να υλοποιήσει την ανέγερση του Ναού του Σωτήρος Χριστού (γνωστού ιστορικά ως «Τάμα του Έθνους»). Ο κύριος στόχος του καθεστώτος ήταν να συνδέσει ιδεολογικά το πραξικόπημα της 21ης Απριλίου 1967 με την Ελληνική Επανάσταση του 1821. Με τον τρόπο αυτό, η δικτατορία προσπαθούσε να νομιμοποιηθεί στη συνείδηση των πολιτών, προβάλλοντας το δόγμα «Ελλάς Ελλήνων Χριστιανών».
Η προέλευση του Τάματος (1829): Ήταν μια πραγματική υπόσχεση των αγωνιστών του 1821. Με ψήφισμα της Δ' Εθνοσυνέλευσης στο Άργος (1829), το οποίο αργότερα υπέγραψε ο Ιωάννης Καποδίστριας και εξέδωσε ως διάταγμα ο Βασιλιάς Όθωνας (1834), είχε αποφασιστεί να χτιστεί ένας μεγαλοπρεπής ναός αφιερωμένος στον Σωτήρα Χριστό, ως ένδειξη ευγνωμοσύνης για την απελευθέρωση της χώρας. Λόγω οικονομικών δυσκολιών του νεοσύστατου κράτους, το έργο δεν υλοποιήθηκε ποτέ τότε.
Η εξαγγελία της Χούντας (1968): Στις 14 Δεκεμβρίου 1968, ο Γεώργιος Παπαδόπουλος εξήγγειλε με μεγάλες τυμπανοκρουσίες την εκπλήρωση αυτού του ιστορικού τάματος. Σκοπός ήταν να χτιστεί ένας υπερθεαματικός ναός στα Τουρκοβούνια της Αθήνας, ο οποίος θα αποτελούσε «το τρίτο αρχιτεκτονικό οικοδόμημα των Αθηνών μετά τον Παρθενώνα και τον Λυκαβηττό»
Αν και συστάθηκε Ανώτατη Κρατική Επιτροπή με πρόεδρο τον ίδιο τον Παπαδόπουλο και συγκεντρώθηκε το τεράστιο για την εποχή ποσό των 453,3 εκατομμυρίων δραχμών μέσω υποχρεωτικών εισφορών, δανείων και κρατικών επιχορηγήσεων, ο ναός δεν χτίστηκε ποτέ.
ΠΟΙΑ ΗΤΑΝ Η ΘΕΣΗ ΤΗΣ ΟΡΘΟΔΟΞΙΑΣ Σ`ΑΥΤΗ ΤΗΝ ΥΠΟΘΕΣΗ
Αμέσως μετά το πραξικόπημα του 1967, η χούντα εξανάγκασε σε παραίτηση τον νόμιμο Αρχιεπίσκοπο Χρυσόστομο Β' και επέβαλε μέσω μιας παράνομης («αριστίνδην») Συνόδου τον Αρχιεπίσκοπο Ιερώνυμο Α' (Κοτσώνη). Ο Ιερώνυμος, όντας ευνοούμενος του καθεστώτος, υιοθέτησε πλήρως το ιδεολογικό αφήγημα της χούντας περί «Ελλάδος Ελλήνων Χριστιανών»
Ανώτατοι κληρικοί στελέχωσαν τις επιτροπές που δημιουργήθηκαν για την ανέγερση του Ναού του Σωτήρος, προσφέροντας θρησκευτικό κύρος στις κυβερνητικές αποφάσεις. Η ηγεσία της Εκκλησίας πρωτοστάτησε στη συλλογή χρημάτων. Οι ιερείς σε όλη τη χώρα καλούσαν τους πιστούς από τον άμβωνα να συνεισφέρουν στο «Ειδικό Ταμείο», ενώ δίσκοι υπέρ του Τάματος έβγαιναν τακτικά στις ενορίες. Η ανέγερση του ναού παρουσιάστηκε από την Εκκλησία του Σωτήρα Χριστου ως «ιερό καθήκον» και ως εκπλήρωση της επιθυμίας των ηρώων του 1821...
Η πραγματικότητα του 1821: Ο Αφορισμός της Επανάστασης
Είναι ιστορικό γεγονός ότι τον Μάρτιο του 1821, ο Πατριάρχης Κωνσταντινουπόλεως Γρηγόριος Ε' και η Σύνοδος του Πατριαρχείου εξέδωσαν αφορισμό κατά του Αλέξανδρου Υψηλάντη, του Μιχαήλ Σούτσου και της Ελληνικής Επανάστασης.
Η στάση των Επαναστατών: Παρά τον αφορισμό, οι αγωνιστές του '21 (πολλοί από τους οποίους ήταν βαθιά θρησκευόμενοι, καθώς και κατώτεροι κληρικοί που συμμετείχαν ενεργά) προχώρησαν στην Επανάσταση, διαχωρίζοντας την πίστη τους στον Χριστό από την πολιτική απόφαση της ηγεσίας του Φαναρίου.
Η σκοπιμότητα: Προβάλλοντας το «Τάμα του Έθνους», η χούντα ήθελε να πει στον ελληνικό λαό: «Οι ήρωες του 1821 ήθελαν να χτίσουν αυτόν τον ναό, οι προηγούμενες δημοκρατικές κυβερνήσεις τους ξέχασαν, και εμείς, η "Επανάσταση της 21ης Απριλίου", ήρθαμε να εκπληρώσουμε το χρέος της φυλής».
Η Ορθόδοξη Εκκλησία ως θεσμός ιστορικά είχε κρατήσει αποστάσεις ή και εχθρική στάση απέναντι σε επαναστατικά κινήματα που διατάρασσαν την καθεστηκυία τάξη (όπως το 1821), το 1968 ευλόγησε ένα στρατιωτικό πραξικόπημα που ανέτρεψε τη νόμιμη κυβέρνηση, βαφτίζοντάς το «σωτήριο» και «χριστιανικό». Αυτο σημαινει πως ο Αρχιεπίσκοπος Ιερώνυμος Α' ακολουθούσε διαφορετικό δρόμο με την εκκλησια του Σωτηρα Χριστου απο αυτόν της Ορθοδοξίας.
Οι ενορίες της διασποράς στην Ευρώπη υπάγονται πνευματικά και διοικητικά στο Οικουμενικό Πατριαρχείο Κωνσταντινουπόλεως. Ωστόσο, η στάση του Πατριαρχείου και των ιερέων της Ευρώπης απέναντι στη χούντα δεν ήταν ανοιχτά αντίθετη ούτε επιθετική, για λόγους που συνδυάζουν τη λεπτή διπλωματία, τη γεωπολιτική πίεση και, φυσικά, την οικονομική εξάρτηση από το ελληνικό κράτος. Για τον λόγο αυτό, το Πατριαρχείο τήρησε μια ουδέτερη έως τυπικά συμβατική στάση. Απέφευγε να καταδικάσει τη χούντα, ενώ δεχόταν τις επίσημες επισκέψεις των υπουργών του καθεστώτος.
Η «Θρησκεία των Επαναστατών» του 1821 ήταν διαφορετική;
Ναι, η θρησκεία που οργάνωσαν οι επαναστάτες ήταν εντελώς ξεχωριστή και εχθρική προς τη δομή του Πατριαρχείου. Αρνήθηκαν να υπακούσουν στην Κωνσταντινούπολη. Έφτιαξαν δικό τους Υπουργείο Θρησκείας (ήδη από το 1822) και τελικά τη δική τους Ιερά Σύνοδο (1833), «κόβοντας» κάθε δεσμό με το Φανάρι.
Τενόη


